租車旅游：從下飛機開始

近年來，自由行、商務旅客出國越來旅遊包車越多。然而，很多打算出境自由行的機場接送游客，經常擔心的交通問題。如果在國結婚禮車外能夠一下飛機就有一輛汽車代步，那出行將變得更加愜意。

不久前，賈先生就因為出國旅游交通的問題犯了難。賈先生准備利用假期帶家人出國自助旅游，出行前在網上搜集酒店和景點的相關信息時發現，他們選擇的酒店距離機場十分的遠，而且計劃去的幾個景點之間的距離也很遠。又因為自己的孩子年紀小，乘坐公共交通出行很不方便，而采取在當地打車出行的方式，成本又非常的高。

在沒有辦法的情況下，賈先生給經常預訂機票和酒店的旅游網站打了電話，想咨詢一下有沒有境外的包車服務。但讓他感到意外的是，客服人員說，可以幫助他像訂機票一樣，在線租一輛在境外使用的汽車，而且在目的地機場就能開始使用，實現從機場到酒店再到景點的“門到門”境外旅行體驗。據客服人員介紹，這是中國航信與一家國際租車企業推出的最新產品。目前，已經有不少旅行社和旅游商務網站開始提供這一產品，而且該產品還能與國內幾家主要的航空共享裡程。聽了介紹後，賈先生馬上決定租一輛車。

出游當天，賈先生在再次確認自己的租車訂單後，開始了這次全家人期待中的旅行。在到商務包車達國外目的地機場後，他們按照指示牌找到了租車設在機場的接待櫃台，出示了自己的護照、駕照和一份在國內租車時辦好的中國駕照的英文認證書，很快就拿到了所租車輛的鑰匙，並在工作人員的引導下取到了車。在接下來幾天的國外桃園機場接送旅行中，賈先生一家開著這輛車，完成了之前計劃好的全部行程。而且，由於自己開車自由度高，他們還去了幾個計劃外的景點。在回國當天，賈先生和家人開著車提前3個小時到達機場，將車還到了設在機場的還車處，並在辦理完值機手續後，登上了回國的航班。

賈先生說，這次租車體驗真是太好了，不僅可以實現在機場取車，免去了提著沉重的行李從機場到酒店的奔波，而且租車的手續也特別簡單，只要擁有駕照和護照，再確定用車日期、地點和所選車型，像買機票一樣就把車訂好了。最重要的是只要選擇好適合自己桃園機場接送的車型，租車的費用也不太高，以後出游還會選擇這個產品。

網上預訂成租車主要方式 多為旅游、探親

除了買一輛愛車，租車也正成為不少人提前進入汽車家庭的商務包車新選擇。國內知名汽車網站——汽車之家近日聯合多家媒體開展的線上問卷機場接送調查，揭示了當前租車市場呈現的新特點和新趨勢。調查顯示，超三成用戶租過車，旅游、探結婚禮車親為最常見的用途。同時，從訂車渠道旅遊包車看，互聯網預訂已超過店面預訂，成租車主要方式。而對車況信息不了解及網店覆蓋率小是租車時最常遇到的問題。

根據汽車之家研究中心此次發布的調查數據，參與調查的用戶中桃園機場接送有３５．６％曾經租過車。在租車用途一項的選擇中，旅游租車、回家探親和平時出行位居前三，分別占５８％、３２％和２３％。由此可見，旅游租車成為用戶租車出行的首要原因，租車回家探親也成為時尚。隨著“五一”、國慶節繼續執行高速公路免收費政策，預計選擇租車出行的人數還將提高。

同時，汽車之家研究中心的分析認為，當前，國內實行車輛限購政策的城市數量正呈增長趨勢，這一新的形勢也有可能帶來巨大的租車需求。沒有搖中號牌又有用車需求的消費者們，正在成為租車的龐大潛在人群。以前只在節假日才會火爆的汽車租賃行業，有望進入一個快速增長的階段。

此次調查顯示，在租車方式偏好方面，通過網上預訂方式租車的用戶排在首位，達４７％；其次為直接到店面租車，占比為４２％。可見，隨著互聯網及移動互聯網的普及，在線租車已超過店面租車，成為用戶最常選擇的渠道。

同時調查顯示，６９％的用戶會選擇緊湊型車，而這類車型價格基本處在１００－３００元／每車／每天的價格區間，可見緊湊型車依然是目前最受租車用戶歡迎的車型。汽車之家研究中心的分析認為，這不僅僅是因為它經濟實惠的價格，與它容易上手、低油耗也不無關系。

此外，此次調查顯示，８０％的用戶租車時長在五天以內。多數用戶一次租車時間為２-３天，選擇這一項的用戶占比遙遙領先於其他選項。這一時間段剛好可以包括周末及小長假這一用戶出游高峰，可見選擇租車出行的用戶目前還是以短途旅行為主。

調查顯示，在已租過車的用戶中，近半數購買過增值服務，這一比例達到４８．７％，其中主要是ＧＰＳ導航儀、同城異店還車、異地還車及送車上門等服務。出於保障的目的，超過六成的用戶會購買保險。在商品和服務都已高桃園機場接送度同質化的今天，增值服務無疑是租車企業在營銷方面的有利補充，不斷優化增至服務是留住用戶的有效手段。

滬上首家旅行社免費上門接送機場服務

“旅游以服務為本，服務以人為本”是泰格旅游從2結婚禮車000年成立直至今日十年間始終秉承的服務理念，這句話說起來很機場接送容易，但是做起來卻沒有那麼容易。

　　旅游網的運營理念：“雖然我們做的是在線旅游這個行業，但是我們是旅游人。旅游就是給游客提供好的服務，讓他們在整個旅游過程中享受旅行的樂趣。我們不是專業的網絡炒作機構，我們不會在網絡上誇張的炒作自己的網站平台；我們也不是網站運營高手，我們不會做一個程序相當繁瑣的網站，泰格的網站功能是為了讓線上訂單和線下服務完美的結合在一起，我們團隊更多的精力是投入到如何為游客提供更好的服務和更優質的旅游線路上的，這也是我們應該去做的。”從這麼幾句實實在在的話語中商務包車體現出了一個企業的文化和理念旅遊包車。

一般一個游客想要出游，需要親自到旅行社報名、付款、取票，旅行社離家裡不遠的還好，距離遠的很麻煩，費時費力。泰格旅游為游客提供免費的上門簽約、收款、送票的桃園機場接送系列服務，游客可以選擇現金支付或移動pos機刷卡支付，無論你在郊區還是市區，無論你是一個人出桃園機場接送游還是團隊出游，泰格旅游的外務人員都會風雨無阻的按照指定時間、指定地點提供服務，使旅游產品具備了快餐業的“外賣”功能。游客真真正正的享受到了足不出戶即可報名旅游。

上海是一個超級都市，兩個機場距離市中心很遠，尤其是浦東國際機場距離市中心40多公裡，很多以飛機為大交通的游客往返機場成了大問題。出租車往返兩程的費用高達四五百元；乘坐地鐵路程較長，經常沒有座位，如果行李比較多，搬運起來實在不方便。泰格旅游針對現狀成立機場班車部門，配備了數名專業巴士司機及數輛大小不等的旅游巴士日夜不停的往返在機場和游客家門口之間，絕不收取任何額外交通費用，讓游客真真正正體會到免費、方便、快捷的出游方式。

40天民航春運揭陽潮汕機場接送旅客37萬

從揭陽潮汕機場獲悉，截至2月24日，40天的民機場接送航春運順利落幕。春運期間，揭陽潮汕機場接送旅客37。3萬人，同比增長26。4%，起降航班3172班，同比增長22%。旅客單日客流峰值出現在2月6日（正月初七），當天機場起降航班94架次，進出旅客達到1。28人次，是揭陽潮汕機場開航以來單日旅客量最大的一天。

今年春運，揭陽潮汕機場運行順暢，客流一改往年節前進港、節後出港單向高峰的特性，始終保持進出兩旺態勢，航班平均上座率達到77%。出入境旅客增長顯著，春運期間揭陽潮汕機場執行國際及地區航班總數達260班，接送出入境旅客 27755人次，航線通達首爾、新加坡、曼谷、普吉、金邊、吳哥、河內、峴港、高雄、香港等地，旅客多為潮汕三市、梅州等地出游的市民以及返鄉探親的潮籍鄉親。

國內方面，由於揭陽潮汕首次與海南海口、三亞兩機場實現直飛，旅客進出海南島更加便利，今年春運揭陽潮汕往返海南的旅客“井噴”，總數達到3。53萬人次，同比增長96%至桂林、昆明、長沙、、重慶等城市的客流也有不同程度增長。而從航線客流量排序來看，揭陽潮汕往返上海、廣州、北京的旅客量居前三位，合結婚禮車計占潮汕商務包車機場客流量的40%。

為方旅遊包車便旅客出行，今年春運期間，揭陽潮汕機場推出官方微信公共平台，在候機樓內開通免費wifi服務，值機櫃台、安檢通道高峰時段全開放，受到廣大旅客的歡迎。

目前，揭陽潮汕機場客流已經回落至正常水平，日均旅客量約8000人次，前往各地的機票優惠幅度也相應加大，市民購買兩天後揭陽潮汕飛重慶機票最低可打3折，桃園機場接送含稅費僅650元，、海口機票最低可打5折，、上海可打6折，廣州桃園機場接送、北京可打7折，提前時間越長、折扣越多。

激光切割機與線切割工藝對比

最新的主流激光切割設備主要為光纖激光切割機和YAG潛伏焊設備激光切割機，而現階段CO2激光切割機主要用於厚板的切割，但是可以實現對非金屬材料的切割。前兩者主要是對薄板金屬材料的切割，後者用於厚板切割和非金屬切割（對非金屬圓鋸機材料不做對比）。激光切割的切割機主要特點是切割速度快，以切割質量好、加工成本低著稱。

線切割:線切割只能切割電離子切割機導電物質，而限制了其應用範圍，且在切割過程中需要有切削冷卻液。所以一些非金屬材料如皮革等不到點、怕水、怕切削液污染的材料是植釘機無法實現線切割的。其優點是可以實現厚板的一次性成型切割，但是其切割邊緣會比較粗糙。目前的線切割按照應用走絲類型分為快走絲和慢走絲，快走絲使用鉬絲，可實現多次切割使用，慢走絲使用銅絲，只能使用一次，當然銅絲要比鉬絲要便宜很多。另外一台快走絲的設備比慢走絲設備便宜很多，慢走絲設備的價格大概是快走絲設備價格的五到六倍。

激光切割用高能量密度激光束照射產生的高溫熔化被切割材料的切口實現切割。切割的金屬材料不能太厚，否則熱影響區可能過大，甚至無法實現切割。激光切割的應用覆蓋面積非常廣泛，到多數的金屬才倆都可以實現切割，且不受形狀的限制，缺點是只能切割薄板。

線切割用鉬絲，通電產生高溫切割被切割材料，通常做模具采用。熱影響區比較均勻，較小。可實現厚板的切割，但是切割速度慢，只能切割導電材料，應用面小，因為有耗材，因此加工成本相比較於激光切割來講更高。

兩者互有優勢，基本能夠形成互補，但是隨著工業化的需求發展，加工企業對於大批量的生產需求日益增大，也就意味著對工作效率要求越高，因而在金屬切割上高速度、高質量、低成本的激光切割工藝更加適合現代化的生產需求，而線切割自動化設備逐漸在市場中失去競爭力。

自動化設備 國產化進程加快

照明市場的需求擴張，拉動著設備行業在自動化設備我國取得了前所未有的發展。LED圓鋸機的配套設備從上游的MOCVD、刻蝕機、激光劃片機到中游封裝各類設備再到下游的自動化生產線及檢測設備，應有盡有。在國產自動化設備的衝擊下，進口設備的市場占比正被不斷的壓縮。
　　
　　“選擇國產還是進口設備，與企業的大小有關，畢竟生產設備穩定性越好，生產的效率越高，帶來的利潤就越大。”翌貝拓電子科技有限銷售經理徐臻表示，當前小型及微型企業使用國產設備的居多，中大型企業則更多的會考慮進口設備。
　　
　　除以上兩種選擇外，部分中小型企業及加工廠還會選用二手進口自動化設備。據了解，大多數企業認為進口設備整體實用性更廣，使用壽命更長。因此，部分企業出於經濟實用的角度，會選擇已使用十年左右的進口老機器或幾成新的二手機。
　　
　　徐臻在采訪時提到，LED照明產業鏈某個環節所使用的設備，如采用日本的單機新設備基本上都是幾十萬的投入，國產設備貴的也在二十萬上下浮動，經濟型的也在十萬左右，兩種設備的價格差距非常懸殊。而采用二手進口設備的話，這種差距就比較小。
　　
　　上海微電子副經理韋學志坦言，從半導體光刻設備來看，現階段進口自動化設備和國產自動化設備價格相切割機差無幾，這也是前端國產設備廠商無法言說的痛處。客戶對國產設備的理解有一定偏差，認為國產設備理應比進口設備便宜，而在品質方面也會大打折扣。但對於處在起步階段的國內半導體設備及前高端設備廠商來說，客戶還需要更多理解與支持。
　　
　　電離子切割機國產自動化設備多處在摸索階段，設備廠家需投入大量資金、人力及物力去保證產品開發到位，再考究回收研發設備成本的問題；同時新設備面世後，容易不被客戶看好，所以需要各種繁瑣的驗證信息去佐證該設備的穩定性與實用性植釘機，進而讓客戶放心使用。
　　
　　國產自動潛伏焊設備化設備進程的加快，也導致企業間競爭、利益、糾葛不斷，行業中始終熱門的話題--專利的抄襲，也在國產自動化設備領域司空見慣。
　　
　　更多時候，同行將只抄到我司設備7成左右技術性能的設備投入市場，憑借超低的價格，嚴重擠占了我司設備的市場份額，而其性能的缺陷也會對我們的品牌造成不利的影響”。
　　
　　這種抄襲成風的做法，直接損害了原產設備的直接利益。最終結果是，將國產自動化設備在行業中的名望和地位“陷入”泥潭，導致客戶“舍近求遠”。

舶來品與國產設備的較量

歸根究底，不管什麼設備，價格永植釘機遠是客戶考慮的首要因素。所以，相較部分企業采購已使用十年左右的二手進口設備，為何不“轉投”國產新設備的懷抱，進行一番新的嘗試，進而產生更多的經濟效益。
　　
　　“ 在同等價格的情況下， 客戶有選擇的對比， 更多會選擇新機而不是“ 二手貨”。”徐臻解釋道，二手進口設備同樣涉及到產品後期的維護與保養，因二手設備的服務商是走整體市場銷售，所以在售後服務方面很容易出現紕漏，不能及時處理客戶問題。但是，國產新設備圓鋸機都是設備生產企業直接提供服務，以此保證後期設備的性能與使用效果。
　　
　　同一方光電銷售副總黃富清表示，“在產能並不是很大的情況下，國產設備和進口設備對我們來說區別並不是很大。”並且進口設備價格偏高，在售後等各方面的服務也沒有國產的快速、便切割機捷，零配件的更換也不如國產的迅速。
　　
　　除此外， 韋學志也表明， “ 通常情況下，國產的機器在分辨率上可能還更勝一籌，並且針對設備有全新的設計和組裝零件，生產效率也相應有所提高。”無疑，設備的這兩個制作工藝能力也是用戶最為關心的方面。
　　
　　不過，盡管國產自動化設備發展迅猛，但隨之也帶來了諸多的難題待解，譬如說當前行電離子切割機業內熱議的抄襲以及專利侵權的問題。
　　
　　在余耀國看來，國內抄襲現像之所以如此嚴重，主要原因在於研發人員太少，因而無法研制出技術強度高，並具有競爭力的設備。所以不管是從國家、企業還是個人，都應該更加重視人才的培養，對研發人員進行適當的激勵。同時，國家與政府也應對其作出適當的反應與處理，如此一來，屢禁不止的專利問題將大大減少。
　　
　　而如何更好地打造出產品的競爭力？對於走尖端路線的易通自動化，也是心得滿滿。譬如易通自動化設備更優於進口設備的全方位識別功能、坐擁絕對的性價比優勢、更加便捷的售後服務，都是進口設備所無法比擬的。
　　
　　“抄襲之風盛行的當下，企業的前瞻目光與預見性也是非常重要的，企業只有儲備、有創新的去定位及生產自己的設備，才能在競爭中處於領先的地位。”余耀國表示。
　　
　　當然，國產自動化設備想要後來居上，除了要吸取進口設備的技術精華，自動化設備在硬件的選擇上也需要使用更精益的材料，軟件上更多采用客制化需求定制，操作界面設計簡易，方便學習與操作。
　　
　　而作為自動化設備的雛形，當前很多所謂的自動化設備還屬於“粗放型”設備，自動化程度較低，需要較高的人力成本。而未來隨著設備越智能化潛伏焊設備的提升，人工的介入也將越來越少，形成諸多工藝化的設備串聯，生成全自動的流水線，使得工作的效益大大提升。